推挽式变压器：VOOHU WHST06E14A1 与 Würth 750315371 对比与替换评估

#一、友商产品介绍（Würth Elektronik）

Würth Elektronik 750315371 属于 WE-PPTI 推挽变压器系列，初、次级均采用中心抽头绕组，匝数比为 1:1.1。其典型推挽电源参考为 4.5~5.5 V 输入、5 V / 1 A 输出、400 kHz 开关频率。评估同类料号时，先看中心抽头的端子与极性，再看磁化电感、伏秒能力和直流电阻；六引脚、匝数比相近并不能直接说明原板可换。

#二、VOOHU 替代产品介绍（苏州沃虎电子科技有限公司）

VOOHU WHST06E14A1 是面向汽车应用的六引脚变压器，VOOHU 官网将 WHST06E 列为推挽式变压器系列。该料号采用 1CT:1.1CT 绕组，开路电感为 475 μH min（100 kHz、0.1 V、25°C），并给出 3000 VAC、1 mA、2 s 的隔离耐压条件。它可以作为同类中心抽头推挽变压器的选型比较对象；但与 750315371 的磁性参数和封装焊盘差异明显，导入现有板卡应按改板和重新验证处理，而不是按 PIN-to-PIN 换料处理。

#三、核心参数对比

这组料号要分两层看：中心抽头拓扑和匝数比决定能否进入同一轮选型；电感、直流电阻、伏秒能力以及封装焊盘决定能否落到同一张 PCB。下面只列双方已经明确的条件，数值相近也不等于可以直接替换。

注：

1. 1.两边都是六引脚、初次级带中心抽头的结构，且总匝数比都是 1:1.1；接入控制器前仍要逐一核对 1-2-3 与 6-5-4 的绕组极性、中心抽头用途和实际驱动波形。
2. 2.72 μH 与 475 μH 都是在 100 kHz 下给出，但激励分别为 10 mVAC 与 0.1 V，且 VOOHU 写的是 OCL（TD & RD）。这不是可以直接换算为同一工作点的数字；应按实际频率、占空比、死区和 V·μs 重新核算磁化电流与磁芯通量。
3. 3.Würth 将两侧绕组的 DCR 分别列为 0.09 Ω max，而 VOOHU 以 TX & RX 汇总标出 1000 mΩ max。导入前需把每侧实际电流、允许压降、PCB 走线电阻和温升目标一起复核，不能只用表中的两个数值下结论。
4. 4.Würth 的典型电路为 4.5~5.5 V 输入、5 V / 1 A 输出、400 kHz；VOOHU 承认书未给出对应的输入电压、输出电流或伏秒上限。因此 WHST06E14A1 不能直接沿用该典型电路参数。
5. 5.现有 750315371 板卡若改用 WHST06E14A1，必须先完成封装、焊盘、引脚 1 方向、装配高度和绝缘间距的 CAD 叠图，再用样品验证启动、满载温升、耐压和 EMI。
6. 6.Würth 明确标为 AEC-Q200 Grade 1，VOOHU 资料写为 Meet AEC-Q200 Standard。汽车项目若把 Grade 1 作为准入条件，应向技术团队索取 WHST06E14A1 的适用等级与验证资料。

#四、适用场景

1. 1.带中心抽头初、次级绕组的低压隔离推挽 DC/DC 新设计，先按控制器开关频率、V·μs 和目标输出功率确定磁件工作点。
2. 2.工业 RS485、CAN、隔离 SPI 等通信接口的隔离辅助电源；PCB 上同时检查共模干扰、输入浪涌和隔离边界。
3. 3.对 AEC-Q200 条件有要求的车载或工业子模块，在项目可靠性等级、工作温度和耐压边界确认后进行选型。
4. 4.存量 Würth 750315371 板卡的替换评估或新项目多源导入：以改板、样品上机和实际负载验证为前提，不作为原封装直接替换。

#五、常见问答（FAQ）

WHST06E14A1 可以直接替换 Würth 750315371 吗？

不能直接替换。两者同为六引脚中心抽头结构，且总匝数比同为 1:1.1，但电感、DCR、典型工作点以及封装焊盘都不同。应把它视为需要重新计算与改板验证的选型对象，而不是 PIN-to-PIN 换料。

匝数比都是 1:1.1，为什么还要重新看电路？

匝数比只决定电压变换的基础关系。750315371 的典型应用为 4.5~5.5 V 转 5 V / 1 A、400 kHz，而 WHST06E14A1 资料没有给出相同的输入、输出和伏秒条件；再加上 72 μH 与 475 μH 的电感定义和测试激励不同，磁化电流、占空比余量、温升和 EMI 都要重新验证。

直流电阻差异应该怎样判断？

先确认每个绕组的实际 RMS/峰值电流，再把绕组 DCR、铜箔和过孔电阻、允许压降及温升目标放进同一计算。

样品验证建议先做哪些项目？

先做端子极性和中心抽头接法确认，再在实际输入电压、频率和负载下测启动、输出电压、开关波形、磁芯/绕组温升与效率；随后完成耐压、EMI、焊盘贴装和整机绝缘间距检查。

汽车项目是否可以直接按 AEC-Q200 Grade 1 认可？

不能直接认可。Würth 资料明确写 Grade 1，VOOHU 资料仅写 Meet AEC-Q200 Standard。项目需要 Grade 1 时，应先取得 WHST06E14A1 对应的等级、测试报告和客户规范符合性确认。

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